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Reapertura de la línea SNCF POLT

PROYECTO
Localización
Nouan-le-Fuzelier, Loir y Cher (Francia)
TIPO
Movimiento de tierras
Filiales
BARAZER
GUINTOLI

Obra situada en la línea del tren de alta velocidad SNCF París-Orleans-Limoges-Toulouse (POLT) donde se derrumbó un talud bajo la vía férrea entre Vierzon y Orleans. Esta obra, llevada a cabo por los equipos de la región Centro-Valle del Loira, consiste en levantar el talud y reconstituirlo con materiales de aportación por un volumen aproximado de 5000 m³.

Esta obra de movimiento de tierras para el cliente SNCF Réseau estaba prevista inicialmente como una «operación de choque» a partir del 18 de marzo de 2020, pero tuvo que suspenderse el martes 17 de marzo por el confinamiento relacionado con la COVID-19. Como consecuencia, se replanteó y modificó toda la obra. En primer lugar, hubo que definir unos procedimientos sanitarios específicos para que el personal pudiese trabajar con absoluta seguridad. Fue necesario revisar la planificación, el desarrollo de las operaciones, las condiciones de intervención y la maquinaria. Todos estos elementos tenían que ser aprobados por la empresa y el cliente.

Los equipos de NGE pudieron empezar a intervenir a partir del martes 14 de abril. La obra se terminó en un tiempo récord de tan solo 5 días frente a los 6 previstos inicialmente, para poder reabrir la línea a los primeros trenes el 26 de abril de 2020.

Esta operación fue declarada por el Estado francés como una «obra urgente para la reapertura de infraestructuras esenciales», al igual que el talud de Sèvres o la RN116.

 

La Cifras clave
del proyecto

5 días de obras
frente a los 6 previstos
5 000 m3
de desmonte y escombros